开完雷诺科雷嘉再花17万提马自达CX4车主:它俩伯仲之间

大家好,本文将和大家分享《开完雷诺科雷嘉,再花17万提马自达CX4,车主:它俩伯仲之间》。

工业与科技发展,使得汽车行业进入了黄金时代,各种“神车”层出不穷,诞生了像雷诺科雷嘉和马自达CX4这样的车。今天我们荣幸请到雷诺科雷嘉和马自达CX4的车主张先生,他开完雷诺科雷嘉,再花17万提马自达CX4,车主:它俩伯仲之间。雷诺科雷嘉和马自达CX4谁更好下面就让车主发表自己的真实感受!

先来看雷诺科雷嘉的外观,外观不用再说了,这个价位的没几个比他好看。外观前脸漂亮,稍显霸气。车灯很满意,led夜间亮度也够,前后都是led非常不错。外观很棒,细节精致,油漆面好。桑德罗-拉米雷斯

再看马自达CX4,颜值是非常高的,是我一眼就看中的类型。这个车型设计也有创新,顶棚的圆润式设计很漂亮,车头外型很饱满。Cx4车灯是LED大灯,这点还是很厚道的。而宽大的轮胎,又让这台车,仿佛牢牢地抓在地面上,有一种猎豹的既视感。

进入雷诺科雷嘉车内,整体内饰还可以把,没有太过突出的地方。法系车的有些按键设计的位置有些匪夷所思,但使用习惯了还可以。内饰用料一般,整个排挡杆那一块和车门全是塑料壳,不过看着挺精致。新车车内没什么异味,非常好。空间还不错,家用还是可以满足的。后排空间略小,主要是后座太直尤其是中间的位置还硬。储物空间整体还可以,布置得也比较合理,只是门上的储物空间略小。空间够用了,日常使用,偶尔自驾也够用了,后备箱比较大,放倒后平整度也不错,自驾可以睡车上。

再看马自达CX4,只是感觉内饰在隔音处理这块还是要多加强。空调旋钮很大,用起来也比较方便。多功能方向盘的造型比较好,比较具有跑车范儿,我比较喜欢马自达方向盘的造型。没事一般我觉得还可以,虽然没有那么多花里胡哨的,但是中控台是软的不会产生异响。空间方面还是比较不错的,车内的空间不是很大但平时坐起来还是蛮舒服的。后箱空间很大,家用完全够了,周末还能装东西约去烧烧烤什么的。感觉设计师还是很贴心的,储物空间做了很多,能放不少东西,比如说水,餐巾纸什么的,挺方便的。后排空间也够,两个大行李箱,一个小行李箱加一个55升杂物箱没问题。

先开雷诺科雷嘉,经常走乡村道路,对急转和陡坡操控得心应手。方向盘力度,角度都刚刚好。底盘稍微有点硬,毕竟是SUV嘛,能接受。平顺,舒适性很好。一家用车我要的就是舒服。舒适性不错,过些坑坑洼洼的路都不会怎样。胎噪大,车内静音效果一般,四五十码时车内就不是很安静了。可是人多了后,后排真心不太好。

再开马自达CX4,车子开起来很容易,还是很好操控的。指哪打哪,开车就像行云流水。由于新的平台,底盘也比以前老丰田好了不少,怎么形容。高速上超车也没有发飘的问题,安全性能方面比较安心。车子舒适度还是很不错的,虽然车子的空间表现让我不是很满意。舒适性一般般,避震效果差。空调制冷效果挺好的,炎热得夏季,一会就凉快了,也没有异味。后排坐两人也还不错,不要计较视野广角亮堂等,坐三人象坐牢,中间的吃刑罚。

结语:我给雷诺科雷嘉 94分,马自达CX4 94分,尽管我更满意雷诺科雷嘉,但雷诺科雷嘉十分不错,但马自达CX4也绝对不落后。不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。开过这款车之后,我的感受是五个字:两车都挺好!那么,对于雷诺科雷嘉,马自达CX4,大家都觉得怎么样呢?

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